冷西伯利亚的打击是，不经意间流露出现代途胜的无花果树的最后一块，天气会冷，我又回到了汽车发动机的耐候性试验。大约今年年初，本田CR-V和长安CS75加速器，但车主在油的汽车通过增加油计测量，大概有本田CR-V和长安CS75所有者仍然是大量的油我会的。然而，由于这种寒冷的天气，许多现代图森的业主发现他们的发动机和油是乳化的。
虽然认为加速器第五已过，但现代途胜，没想到热闹，现代途胜长安CS75和本田CR-V的加入 - - 它长安CS75和本田CR-V是不一样的为V乳化发动机机油和发动机输出的这个问题是解决这个问题这也引起了消费者，现代途胜并没有退出汽车大规模。
然而，随着现代汽车召回管理计划，40万车主感到非常不舒服。与长安CS 75一样，他们更新了汽车ECU。长安CS75是没有问题的，只是因为油被乳化，现代途胜有发动机输出仍然不足的问题。
这一次，韩国汽车转向韩国汽车制造商。谁说合资车的质量好于国产车的质量？事实并非如此。这个国家生产的汽车与日本和德国之间可能存在一些差距。然而，与韩国汽车相比，该国生产的汽车的质量和技术并不那么薄弱。如果它将用于韩国汽车和国产汽车，我认为那些选择制造国产汽车的人有更多的东西。
